vwbusclub.gr

panamach έγραψε:Εγώ πάντως ακούω το βεντιλατέρ σε ανηφόρα , μόνο οταν ο δείκτης περάσει πάνω απο το led.
Δουλεύει καμμιά 10 αριά δευτερόλεπτα σα αεροπλάνο και μετά σταματάει.
Μικρή σκάλα στο βεντιλατέρ....δεν ακούω.
Σε ευθείες είναι μπάμ πάνω στο led .

Ή το αμάξι μου θέλει ηλεκτρολόγο ...ή εγώ ω.ρ.λ..

Τον ωτορυνολαρυγγολόγο , τον γλύτωσα .
Πήγα όμως στον ηλεκτρολόγο για να δώ τί γίνεται .
Τελικά , αυτό που ακούω καμμιά 10αριά δευτερόλεπτα και μετά σταματάει , είναι η 1ή σκάλα του βεντιλατέρ που ξεκινάει στούς περίπου 90°C .
Τη 2η σκάλα που ξεκινάει στους 95+ °C , την βάλαμε σε λειτουργεία γεφυρώνοντας τις επαφές και ακούγεται σαν 3 αεροπλάνα μαζί και είναι αδύνατον να μήν την καταλάβεις ! !
Αρα , το συμπέρασμά μου είναι οτι ο δέικτης μου σε ευθείες είναι ακριβώς πάνω στο το led , σε ανηφόρες λίγων χιλιομέτρων και με μικρή κλίση , περνάει για λίγο το led , και οταν φτάνει στο σημείο όπως στη φωτό που έβαλα πιό πάνω, (μεγάλη και παρατεταμένη ανηφόρα ! ), εχει μπεί σε λειτουργεία η 2η σκάλα και εγώ
δεν πήρα χαμπάρι ούτε την 1ή

Με την πρώτη ευκαιρία θα βάλω και διακόπτη να ανοίγει χειροκίνητα το βεντιλατέρ , για πάν ενδεχόμενο.

panamach έγραψε:

panamach έγραψε:Εγώ πάντως ακούω το βεντιλατέρ σε ανηφόρα , μόνο οταν ο δείκτης περάσει πάνω απο το led.
Δουλεύει καμμιά 10 αριά δευτερόλεπτα σα αεροπλάνο και μετά σταματάει.
Μικρή σκάλα στο βεντιλατέρ....δεν ακούω.
Σε ευθείες είναι μπάμ πάνω στο led .

Ή το αμάξι μου θέλει ηλεκτρολόγο ...ή εγώ ω.ρ.λ..

Τον ωτορυνολαρυγγολόγο , τον γλύτωσα .
Πήγα όμως στον ηλεκτρολόγο για να δώ τί γίνεται .
Τελικά , αυτό που ακούω καμμιά 10αριά δευτερόλεπτα και μετά σταματάει , είναι η 1ή σκάλα του βεντιλατέρ που ξεκινάει στούς περίπου 90°C .
Τη 2η σκάλα που ξεκινάει στους 95+ °C , την βάλαμε σε λειτουργεία γεφυρώνοντας τις επαφές και ακούγεται σαν 3 αεροπλάνα μαζί και είναι αδύνατον να μήν την καταλάβεις ! !
Αρα , το συμπέρασμά μου είναι οτι ο δέικτης μου σε ευθείες είναι ακριβώς πάνω στο το led , σε ανηφόρες λίγων χιλιομέτρων και με μικρή κλίση , περνάει για λίγο το led , και οταν φτάνει στο σημείο όπως στη φωτό που έβαλα πιό πάνω, (μεγάλη και παρατεταμένη ανηφόρα ! ), εχει μπεί σε λειτουργεία η 2η σκάλα και εγώ
δεν πήρα χαμπάρι ούτε την 1ή

Με την πρώτη ευκαιρία θα βάλω και διακόπτη να ανοίγει χειροκίνητα το βεντιλατέρ , για πάν ενδεχόμενο.

Πως και δεν την πήρες χαμπάρι;
Τραγουδούσατε μήπως απο την χαρά σας για τοξεκίνημα των διακοπών;

Εγώ την πρώτη φορά στην ζωή μου που άκουσα την 2η σκάλα να δουλεύει, τρόμαξα.
Για δευτερόλεπτα νόμιζα οτι έσπασε με κάποιο τρόπο, κάποιο απο τα πτερύγια του βεντιλατέρ και έκανε τόσο θόρυβο επειδή γύριζε έκκεντρα.

Σπάσαμε ρεκόρ...! Λίγο ακόμα και θα κάναμε πρόωρα χριστούγεννα με το κόκκινο λαμπάκι.
Και δεν ειναι μόνο αυτό.

Το καυμένο δέ πήγαινε...γονάτισε...κουράστηκε ...
Με τον αέρα της δυνατής ταχύτητας του βεντιλατέρ προχωράγαμε.
Σα wind serf ενα πράμα

Θύμωσε κιόλας
Καπνιζαμε και οι δυό μας .
Εγώ.μέσα.....και αυτό έξω....
Πολύ καπνό αυτό...πολύ άγχος εγώ .

Τετέρτη ( μάλλον ) θα βγεί το πόρισμα.για το αν θα συνεχίσουμε τα όνειρα για τις ευρώπες .

Δεν θέλω να είμαι απαισιόδοξος αλλά μάλλον έχεις θέμα στο καπάκι του μοτερ Μακάρι να είναι μόνο θερμοστάτης...

Έχεις βάλει το σκόρδο;;;;

Όχι ρε φίλε! Αυτό κοντεύει να σκάσει
Σε ανηφόρα γίνεται αυτό ή σε πορεία με υψηλές στροφές;

Χρήστο στο δικό μου η βελόνα σε κανονική πορεία "γλύφει" το κάτω μέρος του led, και σε παρατεταμένη ανηφόρα "γλύφει" το πάνω μέρος του led, ποτέ πιο πάνω.

Θέμη...εμένα παραλίγο να γλύψει το παρμπρίζ

Θανάση....αυτό έγινε σε ανηφόρα παρατεταμένη στην εγνατία απο Ηγουμενίτσα προς Γιάννενα .

Σωτήρη....σκόρδα παρήγγειλα μπόλικα.

Kozagio.... μακάρι να μην έχω ραγίσει καπάκι.

Αυριο τα νεότερα.

panamach έγραψε: Θανάση....αυτό έγινε σε ανηφόρα παρατεταμένη στην εγνατία απο Ηγουμενίτσα προς Γιάννενα .
...
Αυριο τα νεότερα.

Ωωω! καλή ανηφορίτσα. 4,4% κλίση για περίπου 8χλμ. Όση φόρα και να πάρω στο πρώτο ισιάδι, τελικά κατεβάζω 3η απ' τα μισά χλμ και πάνω...

Στον MV άλλαξα πρόσφατα το θερμοστάτη, ο οποίος κόλλησε (ευτυχώς στην ανοικτή θέση) και δεν ζεσταινόταν σχεδόν καθόλου η μηχανή... Για κάμποσες μέρες ούτε θέρμανση δεν είχα - το χειμώνα. Ούτε το υγραέριο δεν έπαιρνε μπρος, που θέλει 50°.

Με τον καινούργιο η βελόνα, σε κανονική πορεία, είναι σχεδόν πάνω στο λαμπάκι (λίγο πιο ψηλά απ' ό,τι με τον παλιό) και στην ανηφόρα αυτή της Εγνατίας, ανεβαίνει λίγο πάνω απ' το λαμπάκι. Γενικά έχει μικρότερη διακύμανση απ' ό,τι με τον προηγούμενο θερμοστάτη. Ο καινούργιος είναι της BEHR, στους 87°C.

Αναμένουμε τα - ελπίζω όχι δυσάρεστα - νέα σου