vwbusclub.gr

Μετά απο 10χλμ παρατεταμένης ανηφόρας και με τα ταχύτητα 85-90 χλμ , είδα τον δείκτη
της θερμοκρασίας σχετικά ψηλά και για 1η φορά μετά απο ενα μήνα συμβίωσης
και 2.500 χλμ με το t3 μου.
Η ερώτηση είναι η εξής....
Είναι ψηλά ?
Το λαμπάκι -ledάκι που υπάρχει στη μέση του θερμομέτρου , ανάβει ποτέ ? και εάν ναι...πότε ?
Να πώ οτι η εξωτερική θερμοκρασία ήταν 30 βαθμοί και οτι σε ευθεία ο δείκτης είναι πάντα στο κέντρο.

Η φωτογραφία δεν είναι πολυ καλή γιατί είναι τραβηγμένη καθ'οδόν.

Το ίδιο πρόβλημα έχω και εγώ αν και δεμ έχουμε ίδιο κινητήρα.

Σε ευθείες είμαι στους 80-85 σε ανηφόρες 95+

Λογικό μου φαίνεται μιας και ο αέρας που πάει στα ψυγεία είναι λιγότερος.

Θα σου πώ για μενα που έχω όμως βενζίνη 2.1 ltr. Τα παιδιά με τα πετρέλαια θα ξέρουν καλύτερα.

Εμένα δουλεύει πάντα στο κέντρο ασχέτως τα ζόρια απο τις παρατεταμένες ανηφόρες.

Όταν είχα πρόβλημα με το ψυγείο (βουλωμένο απο σκουριά) τότε μόνο μου ανέβαινε εκεί πάνω, όταν ζοριζότανε στις ανηφόρες, και δούλευε συνέχεια το βεντιλατέρ.
Μετά που άλλαξα ψυγείο δέν το ξαναείδα ποτέ πάνω απο την μέση και έχε υπ όψιν σου οτι στο off road τραβάει πολύ ζόρι το μοτέρ και με λίγα χιλιόμετρα.

Το λαμπάκι βεβαίως και ανάβει, εκτός και άν είναι καμμένο- χαλασμένο. Όταν γυρίζεις κλειδί και δίνεις ρεύμα πρέπει να αναβοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα. Στο κάνει αυτό? Άν στο κάνει...τοτε δουλεύει.
Άν δείς όμως λαμπάκι αναμμένο φίλε μου κάνε στην άκρη και σβήσε.

Μήπως να κοιτάξεις το ψυγείο ,αν είναι βουλωμένο,όπως σου λέει και ο Μπάμπης πιο πάνω;
Επίσης ,κάτι χοντρά γκρί χαρτόνια,δεξια-αριστερά κάθετα στα άκρα του ψυγείου,που ρίχνουν το ρεύμα αέρα πάνω στο ψυγείο ,υπάρχουν;Γιατί όταν το έκανα έλεγχο,δεν ήταν στον τόπο τους,βρισκόντουσαν πεσμένα στον πάτο στο πιάτο,εκεί που είναι η ρεζέρβα!

Και μια γνώμη από μένα που είμαι από τους λίγους εναπομείναντες φαν του 1600TD
-Η θερμοκρασία ανεβαίνει γρήγορα όταν πας ανηφόρα με λίγες στροφές (γυρίζει αργά η αντλία και αργεί να κυκλοφορήσεις το νερό). Κατέβαζε καλύτερα ταχύτητα και πάνε με περισσότερες στροφές και άσε τις νταλίκες να σε προσπερπάνε (χωρίς βέβαια να το σκάς-χαλαρά, μετά την ανηφόρα έρχεται η κατηφόρα )
-Το λαμπάκι ανάβει όταν το δοχείο διαστολής μείνει από νερό. Δεν ανάβει όταν η θερμοκρασία ανέβει πολύ. Αν ανάψει σταμάτα και έλεγξε τα νερά (το μέσα δοχείο)
-Μπορείς να βάλεις μικρότερο θερμοστάτη, για να ανοίγει πιο γρήγορα.
-Το βεντιλατέρ του ψυγείου δουλεύει;
-Απότι ξέρω υπάρχουν δύο μεγέθη ψυγείων. Μήπως φοράς μικρό;
-Φυσικά και το βουλωμένο ψυγείο και τα βουλωμένα κολάρα επηρεάζουν (όχι νερό βρύσης, μόνο απεσταγμένο και αντιψυκτικό προδιαγραφών)
Πάντως θερμοκρασίες λίγο πάνω από τη μέση δεν είναι ανησυχητικές.
Ελπίζω ότι βοήθησα

Δημήτρη αυτό με την αντλία που λές λογικά ισχύει και για μένα με βενζινοκινητήρα?

Καλά εσύ δεν είσαι αερόψυκτος;

No! No! Subaru 1800

Ξεχνάς Δημήτρη

O σόρυ!!! Και το ψυγείο (ή τα ψυγεία πού τάχεις, πίσω;)

Ένα έχω πίσω και ένα κάτω απο το πάτωμα.