περι θερμοκρασίας σε 1.6 TD

[sotyanif]

Θέμη...εμένα παραλίγο να γλύψει το παρμπρίζ

Θανάση....αυτό έγινε σε ανηφόρα παρατεταμένη στην εγνατία απο Ηγουμενίτσα προς Γιάννενα .

Σωτήρη....σκόρδα παρήγγειλα μπόλικα.

Kozagio.... μακάρι να μην έχω ραγίσει καπάκι.

Αυριο τα νεότερα.

Χρήστο,υπάρχουν νεότερα;;

[panamach]

Εχουμε...έχουμε. και είναι ευχάριστα. ! .
Πρόβλημα χρονισμού ήταν , ευτυχώς χωρίς .....παρατράγουδα.

Αυριο το παίρνω και τα ξαναλέμε

[kozagio]

Ποτέ δεν περίμενα ένα diesel να ήταν αχρονιστο .... Ευτυχώς μικρό το κακό ,λογικά θα πρέπει να τραβάει πολύ καλύτερα

[sotyanif]

Εχουμε...έχουμε. και είναι ευχάριστα. ! .
Πρόβλημα χρονισμού ήταν , ευτυχώς χωρίς .....παρατράγουδα.

Αυριο το παίρνω και τα ξαναλέμε

Χρήστο, βάλε σκόρδα και στην μηχανή

[T3syncrocamper]

Εγώ πάντως παιδιά φοράω την CY μηχανή και σπανίως μου δουλεύει το βεντιλατέρ
Αυτή συγκριτικά:
51 kilowatts (69 PS; 68 bhp) @ 4,500 rpm; 133 newton metres (98 lbf·ft) @ 2,600 rpm — CY, JR
51 kilowatts (69 PS; 68 bhp) @ 4,500 rpm; 138 newton metres (102 lbf·ft) @ 2,500 rpm — JX

Ένας καθαρισμός κυκλώματος νερού βοηθάει στην πιο ελεύθερη κυκλοφορία του.

[panamach]

Ολα καλά .
Το πρόβλημα ξεκίνησε απο το γρανάζι του ιμάντα χρονισμού στον στρόφαλο.
Τρωγόταν σιγά σιγά ...μέχρι που ο ιμάντας πήδηξε δόντι.
Πέρυσι που αγόρασα το αυτοκίνητο , μεταξύ των άλλων , άλλαξα
σε τοπικό συνεργείο και ιμάντες χρονισμού , αλλά το γρανάζι....δεν είχε ελεγχθεί-αλλαχθεί.! !
Αντικαταστήθηκε το γρανάζι και ο ιμάντας , η τρόμπα νερού προληπτικά και η βαλβίδα
του ψυγείου.
Πλέον είναι εντάξει ,δουλεύει σα ρολογάκι ,και με σωστές θερμοκρασίες επιτέλους.! !
Ο δείκτης της θερμοκρασίας φλερτάρει συνεχώς το λαμπάκι .
Λίγο απο κάτω...λίγο απο πάνω ,χωρίς να ξεφεύγει απο αυτό.
Στην συνηθισμένη για εμενα ανηφόρα της εγνατίας
(μετά την ηγουμενίτσα , μήκους περίπου 10 χλμ., ) ανεβαίνει λίγο πιό ψηλά αλλά εκεί αναλαμβάνουν τα βεντιλατέρ.

Ευχομαι σε αυτό το θέμα του φόρουμ να μή ξαναγράψω στο μέλλον.

υ.γ. Χριστόφορε , ευχαριστώ γιά όλα

[sotyanif]

Χρήστο,να ξαναγράψεις...για βοήθεια
Τέλος καλό, ΟΛΑ ΚΑΛΑ

[syncro16gr]

Ολα καλά .
Το πρόβλημα ξεκίνησε απο το γρανάζι του ιμάντα χρονισμού στον στρόφαλο.
Τρωγόταν σιγά σιγά ...μέχρι που ο ιμάντας πήδηξε δόντι.

ΕΥΤΥΧΩΣ, το πρόλαβες στο ένα δοντάκι

[FastBunny]

Μην ξεχνας οτι στο Τ3 το υδροψυκτο και ειδικοτερα στα diesel η εξαερωση του κυκλωματος γινεται με το οχημα σε ανηφορα αλλιως δεν εξαερωνει πληρως και δεν τραβαει απο το εφεδρικο παγουρακι ψυκτικο υγρο ουτε ανοιγει το βεντιλατερ. Ασε που ανεβαζει θερμοκρασια.... δεν ειμαστε για τετοια... και ειδικα σε turbo κινητηρα.
Για μενα το καλυτερο που εχεις να κανεις ειναι να βαλεις και ενα ψυγειο λαδιου και για πεσουν συνολικα οι θερμοκρασιες στον κινητηρα!!

[syncro16gr]

Μην ξεχνας οτι στο Τ3 το υδροψυκτο και ειδικοτερα στα diesel η εξαερωση του κυκλωματος γινεται με το οχημα σε ανηφορα αλλιως δεν εξαερωνει...

Να κι ένας από τους λίγους που τα λέει σωστά! - και για τις βενζίνες το ίδιο ισχύει

Τα μαστόρια ακούνε;;