vwbusclub.gr

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3048917/

Βεβαια 2,400 κυβικα ειναι λιγο πολλα την σημερον ημερα αλλα και 5,000 Ευρω, λιγα ακουγονται αμα ειναι ΙΧ.

Επαγγελματικό είναι.

Άν δουλεύει το A/C, με 2 μπλοκέ και decoupler και τιμή συζητήσιμη νομίζω είναι ενδιαφέρον.
Άν ενδιαφέρετε κανένας, πάω να το δώ. Είναι κοντά μου.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3077975/

Να ρωτήσω κάτι ρε παιδιά, εσείς που ξέρετε. Με 143 και 113 άλογα που λένε ότι έχουν τα 2 παραπάνω αυτοκίνητα που μας παρουσιάσατε, δεν έπρεπε να πιάνουν μια τελική +150 χλμ/ώρα και να ταξιδεύουν άνετα στην εθνική με 130 χλμ/ώρα ;;
Ή μήπως αυτές οι ταχύτητες που λέω είναι απαγορευτικές, λόγω γραναζιών του Syncro;

Μα φυσικά και πιάνουν αυτά τα χιλιόμετρα που αναφέρεις συνφορουμίτη Pada.
Επειδή είναι όμως 4τάχυτα έχεις πολύ μεγάλη κατανάλωση καυσίμου επειδή δουλεύεις με πολλές στροφές τον κινητήρα σε αυτά τα χιλιόμετρα.
Να βάλεις επίσης στα "κατά" οτι οι κινητήρες είναι παλιάς τεχνολογίας και έχουν μεγάλη κατανάλωση καυσίμου.

Εγώ που έχω τον ίδιο κινητήρα με το δεύτερο αμάξι στην αγγελία (αυτό με το A/C) ταξιδεύω με 110 χιλιόμετρα αυστηρά για να διατηρώ την κατανάλωση στα 12 λίτρα περίπου.
Η τελική του είναι στα 140 χιλιόμετρα άντε 150 με ούριο άνεμο, αλλά άν το πάω έτσι ταξίδι θα φτάσω στα 16-17 λίτρα
Όπως καταλαβαίνεις δέν συμφέρει με τίποτα. Χρησιμοποιώ λοιπόν το γκάζι του μόνο σε περίπτωση γρήγορου προσπεράσματος, και μετά πάλι σταθερά στα 100-110.

Υπάρχουν λύσεις να κατέβεις στην κατανάλωση, με αλλαγή γραναζιών 3ης - 4ης ταχύτητας στο σαζμάν και αλλαγή κινητήρα με πιό πολλά άλογα και πιό οικονομικό στο καύσιμο.
Αλλά, το θέμα είναι οτι θα σου φύγουν απο 5 μέχρι 10 χήνες, και τελικά δέν θα πέσεις και τρομερά στην κατανάλωση.

Με το υγραέριο υπάρχει καμμιά προκοπή;

Φυσικά και κατεβαίνεις πολύ στα έξοδα λόγω διαφοράς τιμής.
Αλλά θα την κρατήσουν ? Ήδη είναι στο 1 Ευρώ.
Δέν ξέρεις πιά απο πού σου έρχονται οι στραβές. Δέν υπάρχει μπέσα.
Ίδωμεν.

t3 syncro tool έγραψε:Άν δουλεύει το A/C, με 2 μπλοκέ και decoupler και τιμή συζητήσιμη νομίζω είναι ενδιαφέρον.
Άν ενδιαφέρετε κανένας, πάω να το δώ. Είναι κοντά μου.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3077975/

Ειναι και αυτο επαγγελματικο. Πηρα ηδη τηλεφωνο.

Ναι και τι σου είπε στο τηλ.; Μέχρι που μπορεί να πέσει; Δουλεύουν αυτά που έχει το αυτοκίνητο;

t3 syncro tool έγραψε:Φυσικά και κατεβαίνεις πολύ στα έξοδα λόγω διαφοράς τιμής.
Αλλά θα την κρατήσουν ? Ήδη είναι στο 1 Ευρώ.
Δέν ξέρεις πιά απο πού σου έρχονται οι στραβές. Δέν υπάρχει μπέσα.
Ίδωμεν.

Μεταξύ του να αγοράσεις ένα μεταχειρισμένο με ήδη τποθετημένο υγραέριο ή ένα ντήζελ (αν υποθέσουμε ότι είναι ισοδύναμα στους υπόλοιπους παράγοντες) τι θα διάλεγες; Γιατί;