vwbusclub.gr

πηγα να περασω καλωδια για εναν ενισχυτη πισω απο το καθισμα του οδηγου εως το ηχοσυστημα.σηκωνοντας την μοκετα την πλαστικη,βρηκα λιγη υγρασια και ειπα να βρω τον ενοχο .μια σαπιλα στην ενωση του θολου με την θεση ξεκουρασης του αριστερου ποδιου,αφηνει ελαχιστο νερο να περναει οταν βρεχει,το οποιο πηγαινοντας κατω απο την μοκετα την πλαστικη,και δεν εξατμιζεται ποτε.οποτε ειπα να το επιδιορθωσω .τι προτεινετε?μια λυση ειναι κοψε ραψε λαμαρινακι μικρων διαστασεων,αντισκωριακο και καοτσουκ με πινελο.η ευκολη λυση ειναι πολυεστερας με το υφασμα,και αφου στεγνωσει να απλωσω παλι καοτσουκ πινελατο και ενα βαψιμο απο πανω.εδω που τα λεμε,μου φαινεται οτι η λαμαρινα θα βγει πιο οικονομικα,μιας και δεν διαθετω στην αποθηκη πολυεστερα.για δωστε καμια ιδεα,αλλα και τι αλλο μπορω να κανω τωρα που εχω βγαλμενη την μοκετα .....

Και οι 2 λύσεις σωστές είναι αλλά όπως είπες αφού δέν έχεις πολυεστέρα, κόψε λαμαρινάκι και τελείωσες.
Πιό οικονομικά θα βγεί.

επεσε λαμαρινοδουλεια ΚΑΙ απο πανω πολυεστερας με υφασμα,και απο πανω αρμοκολλα ασπρη.σε λιγο ια πεσει και το βαψιμο και αντε γεια.καλυτερα να αλλαζα φλατζα κεφαλης!......

νεα απο το μετωπο.στην προσπαθεια να τοποθετησω την μοκετα,η μοκετα αποσυνδεσε το λαστιχο που συνδεει το ψυγειο καλοριφερ με την απορροη του που βρισκετε μεσα στο κουτι συνδεσης της κολονας τιμονιου με την κρεμαγιερα.οταν βγηκε λοιπον αυτο το λαστιχακι,(νουμερο 24 στην φωτο του λινκ https://nemigaparts.com/cat_spares/etka ... 17/819200/),χυθηκε υγρο.εδω ειμαστε λεω,δεν μας εφτανε η μοκετα,τωρα πρεπει να βγαλω και ταμπλο για να αλλαξω το ψυγειο καλοριφερ,το οποιο ειχε ενα θεμα με τις εισοδους-εξοδους νερου,και το ειχα στα υποψην για αλλαγη......αφου προμηθευτικα με ενα 20ευρω το ψυγειακι,εγινε ολη η δουλεια και η αλλαγη πετυχε.....το θεμα ειναι οτι η απορροη που μπαινει μεσα στο κουτι τιμονιου κρεμαγιερας,το νουμερο 28 στο λινκ,το φυσιξα με πιεση αερα και δεν φαινεται να ξεβουλωνει.γνωριζει καποιος τι παιζει?

Δεν γνωρίζω ακριβώς πού πάει το σωληνάκι αυτό αλλά αφού είναι απορροή θα πρέπει να φεύγει ελεύθερα κάτω το νερό που σχηματίζετε απο το A.C.
Αφού σου έβγαλε υγρό απο κεί άρα θα πρέπει να ήταν βουλωμένο απο παλιά. Κανονικά δέν θα πρέπει να είχε νερό εκεί.
Βάλε μιά "ατσαλίνα" (αυτήν των ηλεκτρολόγων), υπάρχει και πλαστικιά τώρα όχι η κλασσική σιδερένια η παλιά, και προσπάθησε να το ξεβουλώσεις.

δοκιμασα πρωτα με ατσαλινα των λεχτρολογων,αλλα στο ξεκινημα εχει περιεργο γυρισμα και δεν μπαινει καθολου,μιας και η μυτη της ατσαλινας για ενα εκατοστο ,στην αρχη της,ειναι μεταλικο ακαμπτο.μετα εχει ελατηριο,αλλα η μυτη δεν αφηνει να περασει στο λουκι.παραυτα,οσο βουλωμενο και να ηταν,με την πιεση του αερα,στα 3-5 μπαρ,θα το ειχε ξεβουλωσει.ακομη και τσακιση να ειχε,θα ειχε σκασει το λαστιχακι.τι διαολο?σκεφτηκα μηπως ανοιγει οταν δουλευει η αντλια τιμονιου ή με καμια υποπιεση,αλλα δεν βρισκω λογο να το κανουν ετσι,εν ετη μαλιστα 1991......οσο για το a/c, αν ειχε το βανακι,δεν ηθελα τπτ αλλο !!!!!

Άμα δέν έχει A/C τότε δέν υπάρχει λόγος να έχει απορροή (Να έχει τρύπα δηλαδή).
Άρα θα είναι βουλωμένο απο την VW στην κάτω μεριά. Εγώ νόμιζα οτι έχεις A/C.
Απλά θα υπάρχει εκεί επειδή η VW είχε ένα καβούκι για όλα τα μοντέλα.

δεν ειναι λογικο το σκεπτικο σου.αν δλδ τρυπησει το ψυγειο του καλοριφερ,τι θα γινει?θα πλημυρισει η καμπινα?οτι συνεβει και σε μενα δλδ.....πρεπει να εχει εξοδο....και αν δεν εχει,θα κανω μια.....

Το σκεπτικό μου καθορίζετε απο τα 30 χρόνια ασχολίας μου με Van της VW και όχι με την κοινή λογική.

Όταν ασχολείσαι με την VW η κοινή λογική χάνετε.

με αυτο το σκεπτικο,δεν μπορω να διαφωνησω,εχεις απολυτο δικιο.....