ΚΟΥΦΗ ΒΛΑΒΗ ΣΤΟ Τ3

[kozagio]

ΕΧΩ ΤΟ Τ3 ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΡΑΜΠΑ ΤΟΥ ΓΚΑΡΑΖ (ΜΕ ΤΗΝ ΜΟΥΡΗ ΣΤΗΝ ΑΝΗΦΟΡΑ) . ΗΤΑΝ ΔΥΟ ΗΜΕΡΕΣ ΑΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΒΛΕΠΩ ΑΠΟ ΚΑΤΩ ΠΟΛΛΑ ΝΕΡΑ ....... Ε ΛΕΩ ΚΟΛΑΡΟ ...... ΜΠΑ ...... ΤΑ ΔΥΟ ΠΑΓΟΥΡΙΑ ΓΕΜΑΤΑ . ΑΝΑΒΩ ΜΗΧΑΝΗ , ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΛΙΓΟ ΤΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΤΡΑΒΗΞΕ ΤΑ ΝΕΡΑ ΧΩΡΙΣ ΔΙΑΡΟΕΣ ????????? ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΟΛΥ ΩΡΑ ΑΝΑΚΑΛΥΨΑ ΟΤΙ Η ΤΑΠΑ ΤΟΥ ΔΟΧΕΙΟΥ ΔΙΑΣΤΟΛΗΣ ΔΕΝ ΚΡΑΤΑΕΙ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ ΣΤΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΚΑΙ ΕΠΕΙΔΗ ΗΤΑΝ ΣΤΗΝ ΑΝΗΦΟΡΑ ΑΔΕΙΑΣΕ ΤΟ ΝΕΡΟ

[BUS1988]

Συνηθισμένη βλάβη στο Τ3 η τάπα του δοχείου διαστολής, πάντα κουβαλάω μια δεύτερη μαζί μου!

[kozagio]

Πρώτη φορά που μου συμβαίνει.... Ούτε 31 χρόνια δεν άντεξε η τάπα του εργοστασίου

[stavros syncro]

[t3 syncro tool]

Χα. Το έπαθα στην φθινοπωρινή καθώς ανέβαινα.
Επειδή η δική μου τάπα δέν είναι της VW, κάθε 2-3 χρόνια πρέπει να την αλλάζω.
Και πάντα κουβαλάω μία μαζί μου.

[panamach]

Καμμιά φωτογραφία απο αυτή την τάπα μπορούμε να δούμε ?
Για να προλάβω τη στραβή ...

[BUS1988]

Καμμιά φωτογραφία απο αυτή την τάπα μπορούμε να δούμε ?
Για να προλάβω τη στραβή ...

Η μπλέ τάπα του δοχείου διαστολής, στα δεξιά στη φωτό:

[t3 syncro tool]

Η μπλέ τάπα του δοχείου διαστολής, στα δεξιά στη φωτό:

Αυτή η ριμάδα μπλέ τάπα.
Πάντως σε περίπτωση που χαλάσει σε ταξίδι, δέν κρατάει πίεση στο κύκλωμα και γυρίζει πίσω τα νερά στο βοηθητικό παγούρι, μπορούμε να βγάλουμε το σωληνάκι του νερού, που πηγαίνει απο την τάπα στο βοηθητικό παγούρι, να το διπλώσουμε με ένα strap ή με σύρμα, ωστε να μήν γυρνάνε πίσω τα νερά.
Δέν είναι μόνιμη λύση, απλά να βγάλουμε τα χιλιόμετρα μέχρι να αγοράσουμε καινούργια τάπα.

( Και κόψτε την συζήτηση με τα νερά....γιατί θα μας την πέσουν οι αερόψυκτοι. )