"Syncro Off-Road Abilities"

[Hellenic Vanagon]

Eλπίζω να το βρείτε ενδιαφέρον:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... highlight=

[t3 syncro tool]

Πολύ.
Respect !!!!!!!

[T3syncrocamper]

HV θα χαρούμε πολύ να σε δούμε στη συνάντηση να μας τα πεις από κοντά (ότι προλάβεις (δε νομίζω ότι φτάνουν 3 μέρες). Για βάλτο στο πρόγραμμα.

[Hellenic Vanagon]

HV θα χαρούμε πολύ να σε δούμε στη συνάντηση να μας τα πεις από κοντά (ότι προλάβεις (δε νομίζω ότι φτάνουν 3 μέρες). Για βάλτο στο πρόγραμμα.

Kάποια άλλη φορά.

Σας εύχομαι καλή επιτυχία!

[elgreco]

Χλωμο το βλεπω να υπαρχει αλλη φορά αλλα αυτο ειναι μι αλλη ιστορια....

[Hellenic Vanagon]

SAE "WHITE PAPER" ABOUT SYNCRO!

Πολύτιμο...

http://www.easy2design.de/stuff/visco_sae.pdf

[t3 syncro tool]

Πολύ διάβασμα έχει να πέσει.

Και μιά που ανέφερες το visco ΗV.

Σήμερα συνάντησα έναν συνταξιούχο τεχνικό οχημάτων του ΟΤΕ.
Με είδε με το Syncro και με σταμάτησε στον δρόμο. Πετάχτηκε απο το καφενείο στην γειτονιά σάν τρελός μέσα στην μέση του δρόμου.
Μου έπιασε κουβέντα για το αυτοκίνητο, και μου είπε οτι πέταξαν πολλά σαζμάν και μηχανικά μέρη απο τα syncro του ΟΤΕ, για ανακύκλωση. !!!!!!!!!!!
Επισκευασμένα σαζμάν, καινούργια σαζμάν και μηχανές 112.
Όταν τον ρώτησα γιατί χαλάγαν τα σαζμάν μου είπε το εξής καταπληκτικό:
Αυτοί μου λέει που τα οδηγούσαν, νόμιζαν οτι απο τα κουμπάκια του μποκέ, έμπαινε το 4Χ4.!!!!!!! Δέν είχαν ιδέα για το Visco, και πώς να οδηγούν το αμάξι, ούτε το τί κάνανε πραγματικά τα κουμπάκια των μπλοκέ.
Έτσι λοιπόν κάνανε άπειρα χιλιόμετρα με το πίσω μπλοκέ κομπλαρισμένο, και του είχε τύχει και με το μπροστινό κομπλαρισμένο μέσα στην πόλη, και επειδή δέν μπορούσε να στρίψει το "σαϊνη" το τιμόνι, απο το ζόρισμα τα έσπασε όλα.
Όταν τον ρώτησα "καλά, η VW δέν τους έλεγε πώς να τα οδηγάνε?" μου είπε το εξής τρελλό. Χαζή ήταν η Kosmocar? Λεφτά απο τα ανταλλακτικά ήθελε να βγάλει. Χαρά της να έσπαγαν????????????
Ελλάδα το μεγαλείο σου........
Τον πήγα σπίτι του μετά και μου έδωσε μιά καινούργια βάση απο τον Δυναμό της 112.
Ήταν ότι του είχε απομείνει απο την θητεία του στον ΟΤΕ. Τον ευχαρίστησα, τον αποχαιρέτησα και σκέφτηκα απο μέσα μου: Κοίτα να μήν τον ξέρω νωρίτερα.
Για ακόμα μιά φορά διαπιστώνω οτι στην ζωή, εκτός απο φίλους, πρέπει να ξέρεις και ανθρώπους που κατέχουν τις κατάλληλες θέσεις..........

[Hellenic Vanagon]

Πολύ διάβασμα έχει να πέσει.

Και μιά που ανέφερες το visco ΗV.

Σήμερα συνάντησα έναν συνταξιούχο τεχνικό οχημάτων του ΟΤΕ.
Με είδε με το Syncro και με σταμάτησε στον δρόμο. Πετάχτηκε απο το καφενείο στην γειτονιά σάν τρελός μέσα στην μέση του δρόμου.
Μου έπιασε κουβέντα για το αυτοκίνητο, και μου είπε οτι πέταξαν πολλά σαζμάν και μηχανικά μέρη απο τα syncro του ΟΤΕ, για ανακύκλωση. !!!!!!!!!!!
Επισκευασμένα σαζμάν, καινούργια σαζμάν και μηχανές 112.
Όταν τον ρώτησα γιατί χαλάγαν τα σαζμάν μου είπε το εξής καταπληκτικό:
Αυτοί μου λέει που τα οδηγούσαν, νόμιζαν οτι απο τα κουμπάκια του μποκέ, έμπαινε το 4Χ4.!!!!!!! Δέν είχαν ιδέα για το Visco, και πώς να οδηγούν το αμάξι, ούτε το τί κάνανε πραγματικά τα κουμπάκια των μπλοκέ.
Έτσι λοιπόν κάνανε άπειρα χιλιόμετρα με το πίσω μπλοκέ κομπλαρισμένο, και του είχε τύχει και με το μπροστινό κομπλαρισμένο μέσα στην πόλη, και επειδή δέν μπορούσε να στρίψει το "σαϊνη" το τιμόνι, απο το ζόρισμα τα έσπασε όλα.
Όταν τον ρώτησα "καλά, η VW δέν τους έλεγε πώς να τα οδηγάνε?" μου είπε το εξής τρελλό. Χαζή ήταν η Kosmocar? Λεφτά απο τα ανταλλακτικά ήθελε να βγάλει. Χαρά της να έσπαγαν????????????
Ελλάδα το μεγαλείο σου........
Τον πήγα σπίτι του μετά και μου έδωσε μιά καινούργια βάση απο τον Δυναμό της 112.
Ήταν ότι του είχε απομείνει απο την θητεία του στον ΟΤΕ. Τον ευχαρίστησα, τον αποχαιρέτησα και σκέφτηκα απο μέσα μου: Κοίτα να μήν τον ξέρω νωρίτερα.
Για ακόμα μιά φορά διαπιστώνω οτι στην ζωή, εκτός απο φίλους, πρέπει να ξέρεις και ανθρώπους που κατέχουν τις κατάλληλες θέσεις..........

Tην αφήγηση σου αυτή την θεωρώ σημαντικής ιστορικής αξίας, για τρεις λόγους:

1)Αποτελεί κομμάτι της πορείας του αυτοκινήτου στην Ελλάδα και απόδειξη της ανωριμότητας της αγοράς για κάτι πολύ προχωρημένο που δεν μπόρεσε ποτέ να καταλάβει και, έτσι, να αποδεχτεί, (παρά μόνο περιορισμένα).

2)Επίσης το θεωρώ μία απόδειξη της Ελληνικής νοοτροπίας , (επιτρέψτε μου να μην εξειδικεύσω περισσότερο), που μας οδήγησε εδώ που είμαστε σήμερα.

3)Δικαιώνει απόλυτα την VW που αρνήθηκε να εξάγει στις Η.Π.Α. το αυτοκίνητο με το εμπρός μπλοκέ, (με το πίσω μπλοκέ το έστελνε), φοβούμενη την οδήγηση, με το εμπρός μπλοκέ μόνιμα μπλοκαρισμένο, από διάφορες θείες οδηγούς, (θείες εννοώ ως προς την ηλικία και όχι ως προς την χάρι), που θα "επιχειρούσαν" στην άσφαλτο να στρίψουν!

Βέβαια δεν φαντάστηκε ποτέ πως θα "επιχειρούσαν" με "θεία χάρι" με το αυτοκίνητο αυτό στην Ελλάδα...