vwbusclub.gr

αυτος ειναι ο σκαραβαιος μου.



Uploaded with ImageShack.us







και αυτο συντομα (επιτελους!) ειναι το νεο του μοτερ

=

Ωραίος ο σκαραβαίος!
Δώσε μερικές λεπτομέρειες για το μοτέρ, δείχνει ενδιαφέρον.
Και ήρθε η ώρα να ρωτήσω τους αερόψυκτους:
Τι ισχύει για την αξιοπιστία των μοτερ αυτών?
Σε ιστοσελίδα αμερικανών που κάνουν το γύρο του κόσμου με σκαραβαίο σέρνοντας τροχόσπιτο (!) διάβασα ότι μακράν ο πιο αξιόπιστος κινητήρας είναι ο 1200. Τη γνώμη σας παρακαλώ κύριοι αερόψυκτοι!

topaz έγραψε:Ωραίος

Έβαλες άλλο χταπόδι?

Βλέπω έβαλες αμορτισέρ στο τρέιλερ, πρέπει να είναι πολύ καλύτερα τώρα.

το δικο σου εχω βαλει. απλα δεν εχω φωτο. μολις τελειωσω θα ανεβασω και αλλες.

BUS1988 έγραψε:Ωραίος ο σκαραβαίος!
Δώσε μερικές λεπτομέρειες για το μοτέρ, δείχνει ενδιαφέρον.
Και ήρθε η ώρα να ρωτήσω τους αερόψυκτους:
Τι ισχύει για την αξιοπιστία των μοτερ αυτών?
Σε ιστοσελίδα αμερικανών που κάνουν το γύρο του κόσμου με σκαραβαίο σέρνοντας τροχόσπιτο (!) διάβασα ότι μακράν ο πιο αξιόπιστος κινητήρας είναι ο 1200. Τη γνώμη σας παρακαλώ κύριοι αερόψυκτοι!

γενικα θεωρω τον αεροψυκτο κινητηρα αξιοπιστο. οσο για τον 1200, μιας και αυτην την στιγμη τετοιον φοραω, δεν εχω αντιμετωπισει προβλημα, και τον εχω ζορισει παρα πολυ ορισμενες φορες με φορτωμενο αμαξι και τρειλερ. εκτος απο τις ανηφορες και την προσπεραση.. μονο σταματημενα προσπερνας αν ειναι σωστα ρυθμισμενος κανενα προβλημα..

o δικος μου εχει τον ιδιο 1200 απο το 1969

το καλο με αυτα τα μοτερ ειναι οτι εχουν μονη εισαγωγη και αντεχουν στις υψηλες θερμακρασιες, στις αποτομες αλλαγες θερμοκρασιες και στην κακη χρηση, και δεν ανοιγουν αναμεσα στις βαλβιδες οπου ειναι και το αδυνατο σημειο στα καπακια του κινητηρα διπλες εισαγωγες.

Γεια σου Μενιο με το χρυσο σου σκαραβαιο,εσυ και ο Εντγαρ Αλαν Ποε...

ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟΣ ειναι γνησιος καμπριο?