vwbusclub.gr

Μιάς και το αυτοκίνητο θα καθόταν 2,5 μέρες, και η δουλειά έχει πέσει κατακόρυφα, αποφάσισα επιτέλους να αλλάξω τις σωληνώσεις του καυσίμου και να καθαρίσω τις εισαγωγές του αέρα.
Δέν ήθελα να γίνει Σ.Κ. η δουλειά σε περίπτωση που μου βγεί κάτι extra και ήθελα ανταλλακτικά.
Και όντως βγήκε. Αλλάχθηκαν 2 κολάρα νερού στο πίσω μέρως τα οποία είχαν σαπίσει και κάποια στιγμή θα με άφηναν στο δρόμο. Εκεί ανακαλύφθηκαν και οι σωλήνες του νερού που είναι εσωτερικά σκουριασμένες.
Καθαρίστηκαν όσο μπορούσα και μπήκαν πάλι τα κολάρα γιατί έπρεπε να βγεί στον δρόμο το Syncro την Παρασκευή το απόγευμα.
Παραθέτω λοιπόν φωτό:

Ξεκινάμε με λύσιμο.


Τα μπέκ με τα λαστιχάκια να έχουν ξεραθεί και άν τα λύγιζες ήταν κομμένα εξωτερικά.
Ότι πρέπει για μιά πρώτης τάξεως φωτιά, μιάς και απο κάτω τους περνάει η εξάτμιση. !!!!!!!!!


Τα μπέκ μετά τον καθαρισμό και την αφαίρεση των μαμά σωληνώσεων.
Τα σωληνάκια απο τα μπέκ είναι πρεσαριστά ωστε να αγοράζεις καινούργια όταν ξεραθούν τα σωληνάκια. Το καλό το παληκάρι όμως , ξέρει και άλλο μονοπάτι. Δύσκολο αλλά γλυτώνεις πολλά χρήματα.


Και εδώ με τα καινούγια σωληνάκια.


Εισαγωγή αέρα πρίν.


Μετά.


Δέσιμο πρόχειρα.


Σωληνώσεις πρίν. (Ξεραμένες τελείως)


Μετά.


Δέσιμο.


Με την ευκαιρία μπήκε και μπαρόμετρο γλυκερίνης, για να βλέπω την πίεση.


Αλλάχθηκαν: Φλάντζες εισαγωγής αέρα, μπουζί, παγούρι νερού, ιμάντες, 2 κολάρα νερού, φίτρο αέρα και τοποθετήθηκε το εφεδρικό δυναμό γιατί το δικό του θέλει ρουλεμάν. Κάποια στιγμή θα πάει στον μάστορα για ανακατασκευή και θα ξανατοποθετηθεί πάνω.

Άψογος, πολύ ωραία δουλειά Μπάμπη.

t3 syncro tool έγραψε: Με την ευκαιρία μπήκε και μπαρόμετρο γλυκερίνης, για να βλέπω την πίεση.

Πολύ ωραία Μπάμπη!
Ποια πίεση μετράς με αυτό το μπαρόμετρο;

=

Ναί. Για την πίεση της βενζίνης.
Ελέγχεις με μιά ματιά, άν δουλεύει καλά η τρόμπα και ο ρυθμιστής πίεσης.
Σε περίπτωση που κάτι δέν πηγαίνει καλά με την μηχανή, να είσαι σίγουρος οτι έχεις πίεση στα μπέκ ή όχι.
Επίσης η τρόμπα, ή θα χαλάσει ξαφνικά, ή υπάρχει πιθανότητα να πέσει η πίεσή της πρίν σταματήσει τελείως.
Άν είσαι τυχερός και πέσει η πίεσή της προλαβαίνεις να την αλλάξεις πρίν σε αφήσει στον δρόμο.
Μεγάλη ευκολία και μόνο με 12 Ευρώ.!!!!!!

=

Ωραία δουλειά Μπάμπη...όλα καλά μετά το δέσιμο?

stavros syncro έγραψε:Ωραία δουλειά Μπάμπη...όλα καλά μετά το δέσιμο?

Όλα καλά Σταύρο.
Κάτι που δέν μου άρεσε εντοπίστηκε και διορθώθηκε το Σ.Κ.

πολυ ωραια δουλεια

nikos vanagon έγραψε:πολυ ωραια δουλεια

Ευχαριστώ Νίκο.
Μπροστά όμως στο δικό σου μοτόρι αυτό είναι χάρχαλο.
Δέν έχω ξαναδεί τέτοια δουλειά, σάν την δική σου σε μετατροπή κινητήρα.