Καινούργιο στο car

[pada]

Ναι Μπάμπη έχεις δίκιο κι εγώ προς Τ4 κλίνω. Θυμάσαι;τα λέγαμε και όταν είχα έρθει από το μαγαζί σου.
BUS 1988 τι να πω; είναι πολύ παράξενο αυτό που μας λες. Για άλλη μία φορά χαίρομαι που συμμετέχω στο φόρουμ. Εδώ μαθαίνω πράγματα που δεν τα βρίσκεις πουθενά. Όπως η πληροφορία ότι το 50% των Τ4 syncro χτυπάνε κεντρικό διαφορικό. Κάτι που με λύπησε αρκετά. Αλήθεια εκτός από τον kosaggio το έχει ακούσει κι άλλος αυτό το πρόβλημα; Το έχουν και τα diesel και τα βενζίνης syncro αυτό το θέμα;

Μήπως υπάρχει κάποιος γνωστός μηχανικός κοντά στο Κερατσίνι για να πάμε να δούμε το Τ4 που με ενδιαφέρει;

[t3 syncro tool]

Ένα Syncro: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5932892/

Και ένα Τ2Α ΙΧ: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5838108/

[syncro16gr]

Σύμφωνα με κάποιες πηγές τα Τ4 syncro μετά το 2000 διαθέτουν στο πίσω διαφορικό ένα "freewheel hub" το οποίο απεμπλέκει το πίσω διαφορικό όταν το Τ4 είναι στην 5η ταχύτητα και πιθανόν το ίδιο να συμβαίνει και στην όπισθεν.

Απ' ό,τι είδα, εργοστασιακά τουλάχιστο, δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα. Η μόνη αλλαγή που έγινε ήταν το 1997, στα σωληνάκια που ελέγχουν το μπλοκέ και το abs.

...
Για άλλη μία φορά χαίρομαι που συμμετέχω στο φόρουμ. Εδώ μαθαίνω πράγματα που δεν τα βρίσκεις πουθενά.

Όλοι χαιρόμαστε! Είναι win-win η κατάσταση

...
Όπως η πληροφορία ότι το 50% των Τ4 syncro χτυπάνε κεντρικό διαφορικό.

Κεντρικό διαφορικό ΔΕΝ υπάρχει στα syncro. Ούτε στα Τ3 ούτε στα Τ4. ΚΑΙ στα 2 μοντέλα, η κίνηση στον "έτερο" άξονα μεταδίδεται με visco coupling. Ότι χαλάει το visco, χαλάει. Με δύο τρόπους: 1. Είτε "νερουλιάζει" το υγρό, οπότε δεν έχει μετάδοση κίνησης, είτε 2."σφίγγει" τελείως, οπότε κοκκαλώνει και δεν κάνει καθόλου διαφορική κίνηση. Και στις 2 περιπτώσεις χρειάζεται αντικατάσταση.

Η μαμά VW έλεγε ότι είναι "life time". Εντάξει... οι φθορές ξεκινούν από τις 160.000χλμ. το νωρίτερο, αλλά μπορεί και να μην παρουσιαστούν πριν τις 300.000χλμ.

Υπάρχουν κάποια τεστ για να ελέγξεις τη 2η περίπτωση φθοράς - την 1η την καταλαβαίνεις εύκολα, αλλά αυτό είναι ένα άλλο θεμα.

[syncro16gr]

Ένα Syncro: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5932892/

Τι είναι αυτό!! Με a/c στο ταμπλώ!
Πάντως καλή δουλειά φαίνεται να έγινε με την τοποθέτηση του a/c και το κατέβασμα των χειριστηρίων των μπλοκέ πιο κάτω

[syncro16gr]

Και ένα Τ2Α ΙΧ: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5838108/

κι ένα ωραίο Τ3 westfalia πίσω του!!!

[syncro16gr]

Σύμφωνα με κάποιες πηγές τα Τ4 syncro μετά το 2000 διαθέτουν στο πίσω διαφορικό ένα "freewheel hub" το οποίο απεμπλέκει το πίσω διαφορικό όταν το Τ4 είναι στην 5η ταχύτητα και πιθανόν το ίδιο να συμβαίνει και στην όπισθεν.

Απ' ό,τι είδα, εργοστασιακά τουλάχιστο, δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα. Η μόνη αλλαγή που έγινε ήταν το 1997, στα σωληνάκια που ελέγχουν το μπλοκέ και το abs.

Σόρυ! Υπάρχει και μια άλλη αλλαγή, όντως το 2000, που αφορά κάποιο free-wheel, στα αυτοκίνητα με abs. Ίσως είναι αυτό.

[BUS1988]

Αυτό είναι Θανάση.
Πέπλο μυστηρίου καλύπτει την υπόθεση πάντως!
Προσπάθησα να βγάλω άκρη ψάχνοντας, δεν τα κατάφερα όμως, έπεσα πάνω σε αντιφατικά post ανά τον κόσμο.

[sotyanif]

Και ένα Τ2Α ΙΧ: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5838108/

κι ένα ωραίο Τ3 westfalia πίσω του!!!

ερικανικαμαι σιγουρος οτι η φωτο ειναι απο αμερικη;;;οεο
Στο τηλ.δεν μπορω να μεγαλώσω την φωτο.
Για διαβαστε επιγραφη και τι αμερικανια ειναι το SUV πισω απο το λεωφορείο(3 φορες το λέει ετσι),με αμερικανικα ανακλαστικά

[kozagio]

Από τετρακίνηση στο τ4 ξέρω αυτα που έχω γράψει για το πίσω διαφορικό. Τώρα στην άσφαλτο πατάει Πολύ καλά χωρίς την ανάγκη της τετρακινησης . Στον ανοικτό δρόμο κρατάει ψηλές ταχύτητες , στην Εθνική Ταξιδεύω με 160 σταθερά με το μοτέρ να χτυπάει κοφτή στα 175 και 5400 στροφές(διλιτρο βενζίνη) .το μόνο ενοχλητικό είναι ο τραχύς θόρυβος του κινητήρα σ αυτές τις στροφές που πιστεύω ότι τα νεότερα θα είναι καλύτερά, το δικό μου είναι του 94, βέβαια ξέρω ότι από το 97 και μετά σταμάτησε η συναρμολόγηση του τ4 στην Γερμανία με ότι και αν σημαίνει αυτό

[t3 syncro tool]

Και ένα Τ2Α ΙΧ: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5838108/

κι ένα ωραίο Τ3 westfalia πίσω του!!!

ερικανικαμαι σιγουρος οτι η φωτο ειναι απο αμερικη;;;οεο
Στο τηλ.δεν μπορω να μεγαλώσω την φωτο.
Για διαβαστε επιγραφη και τι αμερικανια ειναι το SUV πισω απο το λεωφορείο(3 φορες το λέει ετσι),με αμερικανικα ανακλαστικά

Απο Αμερική δέν ξέρω....πάντως η φωτό ξενοφέρνει. Δέν πρέπει να είναι απο Ελλάδα.
Και τα κτήρια είναι ξενόφερτα....και το SUV που λές Σωτήρη είναι κλασσικό Αμερικάνικο, και υπάρχει και άλλο ένα Κόκκινο Τ3 ακριβώς στο κέντρο...πίσω απο το Τ2.
Μάλλον έχουν φωλιά κάπου εκεί κοντά τα VW Bus