Re: Ηλεκτρικά-Εσωτερικά T2 79
Δημοσιεύτηκε: Δευ 20 Ιαν 2014 4:18 pm
=
Θέλω να πω απλά ότι τα Ωμ εξαρτώνται από το μήκος και το πάχος του σύρματος και (σε ένα μικρό βαθμό) από τη θερμοκρασία λειτουργίας του. Τα συρματάκια που έχουν τα ηλεκτρονικά τσιγάρα, προφανώς θερμαίνονται πάρα πολύ, αφού βράζει το υγρό. Εμείς ΔΕΝ θέλουμε κάτι τέτοιο φαντάζομαι. Μην πάρουμε και φωτιά...topaz έγραψε:...
Βρίσκεις τα αναζητούμενα Ωm και πρόσθετης κάτι παραπάνω για τα δεσίματα δεξιά και αριστερά.
Πριν κανεις κάποια ενέργεια καλο θα είναι να ανοίξεις το καπό να ξεσυνδεσεις μπαταρία, να βγάλεις και τα δυο fis του φλοτέρ και να μετρησεις τα Ωm του φλοτέρ(από επαφή σε επαφή)
Εάν το δικό σου έχει ένδειξη έστω και λίγο, δεν έχει κοπή το σύρμα, μην το πειράξεις.
Δυο περίπτωσης μπορώ να σκεφτώ Η το φλοτέρ δεν τερματίζει μέχρι πάνω Η (έχει άλλαχτει ο μικρόσταθεροποιητής τάσεως Η ακόμα η βελόνα ενδείξεως).
Από το εργοστάσιο όλα ήταν με στάμπες, μετρημένα και λειτουργούσανε παράλληλα, εάν κάποιος αλλάξει το φλοτέρ,η σταθεροποιητή η βελόνα, βγαίνεις εντελώς εκτος την παράλληλη κοινη γραμμή.
Εκτος εάν είσαι τυχερός και πέσεις πάνω στη ίδια παρτίδα.
Άρα πρέπει να βρεθεί ένα συρματάκι που να είναι λεπτό και να μην θερμαίνεται. Το μήκος του είναι συγκεκριμένο και μπορεί να μετρηθεί: τόσες περιελίξεις επί τις διαστάσεις της πλακετούλας.
Ο δείκτης δουλεύει πολύ καλά και με ακρίβεια, αλλά μόνο από τη μέση και κάτω. Όταν φουλάρω δείχνει ΠΑΝΤΑ μισή βελόνα πάνω από τη μέση... Μπορεί να φταίει η άρθρωση και δεν πάει μέχρι επάνω. Πρέπει να το ανοίξω να το δω. Πάντα φοβόμουν να το κάνω, μη βγάλει καμιά σπίθα και καούμε
Η βελόνα δεν φαίνεται να έχει αλλαχτεί, έχω πλήρες ιστορικό σέρβις.
Έχω αλλάξει εγώ τον σταθεροποιητή τάσης όταν χάλασε ο παλιός, αλλά και με τον δικό του το ίδιο έδειχνε η βελόνα. Εννοείς αυτό το bosch αντικείμενο, κάτω απ' το πίσω κάθισμα;