vwbusclub.gr

Καλησπέρα αδέρφια,

θα ήθελα να ακούσω τις απόψεις σας για τα πιθανά προβλήματα στο λαμπάκι θερμοκρασίας όταν αναβοσβήνει ακόμα και μετά από κάτι δευτερόλεπτα αφού πάρει μπρος ο κινητήρας....

Γειά χαρά!Στο Τ4 αναβοσβηνει λόγω χαμηλότερης στάθμης στο δοχείο υπερχείλισης.Εχει εκεί έναν αισθητήρα σε περίεργο σημείο που και κανονική στάθμη να έχω αναβοσβηνει το λαμπάκι(βέβαια, όλα αυτά σε παλιό δοχείο).
Δεν ξέρω αν βοήθησα, αλλά μετράει η προσπάθεια, έτσι; Καλά ξεμπερδέματα!

Psyncro έγραψε:Καλησπέρα αδέρφια,

θα ήθελα να ακούσω τις απόψεις σας για τα πιθανά προβλήματα στο λαμπάκι θερμοκρασίας όταν αναβοσβήνει ακόμα και μετά από κάτι δευτερόλεπτα αφού πάρει μπρος ο κινητήρας....

Έχεις χαμηλή στάθμη νερού στο δοχείο διαστολής. Είναι το δεύτερο δοχείο, αυτό με το μπλε καπάκι, στη μέσα πλευρά του κινητήρα - όχι αυτό που έχεις πρόσβαση από το πορτάκι πίσω.

Το δοχείο διαστολής είναι γεμάτο μέχρι πάνω. Όταν αρχίζει να αδειάζει (αν έχεις διαρροές) αρχίζει και παίρνει από το δοχείο πλήρωσης. Γι' αυτό πρέπει και το σωληνάκι που τα ενώνει να ελέγχεται και να είναι σε καλή κατάσταση.

Προφανώς λόγω της εξαέρωσης, τράβηξε νερά προς το ψυγείο και άδειασε.
(Κάνε την εξαέρωση σωστά, όπως περιγράφει το Bentley).

Μετά από έλεγχο γενικό σε ότι αφορά το λαμπάκι θερμοκρασίας,διαπιστώθηκε ότι τα κολάρα του πίσω καλοριφέρ ήταν βουλωμένα....μόλις ξεβούλωσαν έσβησε επιτέλους!!!

Το λαμπάκι ανάβει είτε από υπέρ-υψηλή θερμοκρασία είτε από χαμηλή στάθμη.

Τέλος καλό, όλα καλά.