vwbusclub.gr

Απο ότι κατάλαβα με τον τρανσλέιτορ....

λένε οτι ο LDA πέρνει απο το turbo εντολή και ανοίγει στις υψηλές στροφές του κινητήρα ρίχνοντας περισσότερο πετρέλαιο, γιατί στις υψηλές στροφές μπαίνει στην εισαγωγή πολύς αέρας αλλά λίγο πετρέλαιο.
Ο λόγος αναλογίας δηλαδή αέρας-καύσιμο δέν είναι σωστός, έχει φτωχό μίγμα δηλαδή σε πετρέλαιο.
Με αυτόν τον τρόπο αυξάνονται τα αλόγατα λίγο περισσότερο.

Επίσης λένε οτι δέν υπάρχει πρόβλημα να κυκλοφορεί ο κινητήρας με χαλασμένο το LDA απλά χάνεις λίγο ιπποδύναμη στις υψηλές στροφές.

Στην τρόμπα του Πετρελαίου στο δικό μου πάντως (του Δημήτρη του Αμερικάνου βασικά)....δέν υπάρχει κάν το LDA.
Μάλλον βρήκα δουλειά να κάνω για τον χειμώνα ε?

Στο παρακατω βιντεο φαινεται καθαρα ποτε δουλευει και πως . https://www.youtube.com/watch?v=i3jtM60Eyxo" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; Σε αυτο το βιντεο ακομα καλυτερα .https://www.youtube.com/watch?v=IoNCdzwNlws" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;